Реклама

  •  

    Волгоградская область – один из самых опасных регионов для водителей транзитного транспорта. За сп

     

    Визг тормозов, звон битого стекла и стоны раненых. Не успел. Отдых закончился, едва начавшись, а вместо беззаботных двух недель на Черноморском побережье – головная боль о том, как после больницы добираться до дома самим и как тащить разбитую машину.

    Лето для волгоградских инспекторов ДПС – традиционно «горячая» пора, время, когда кривая ДТП резко ползет вверх. В первую очередь за счет водителей транзитного транспорта. По кодам автомобильных номеров, встречающихся с июля по сентябрь на волгоградских трассах, можно изучать географию России. Встречаются все регионы – от Калининграда до Владивостока. И все мечтают об одном – приехать быстрее, пренебрегая зачастую элементарными правилами безопасности.

    В частных разговорах инспекторы ГИБДД рассказывают жуткие примеры поразительной безответственности водителей: «У транзитников цель одна – море. Вот и едут по несколько суток кряду без сна и отдыха. Иногда останавливаешь водителя откуда-нибудь из Челябинска, он от усталости еле стоит на ногах, но предложение встать на площадке у поста и поспать хотя бы час встречает категорическим отказом. Мол, он в отпуск торопится».

    «Мероприятия по снижению аварийности у нас проходят постоянно, – рассказал корреспонденту 34auto. ru сотрудник отдела информационно-аналитической работы и пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУВД по Волгоградской области Роман Марин. – Регулярно перерабатываются маршруты патрулирования для приближения их к очагам аварийности, на постах ДПС сотрудники предлагают водителям отдохнуть и по возможности избегать поездок в ночное время, когда риск ДТП многократно увеличивается. Особенное внимание уделяется тем водителям, которые едут с детьми или группой на нескольких машинах».

    «Мы делаем все, что в наших силах, для того чтобы водители транзитного транспорта проехали по территории Волгоградской области без происшествий, – говорит инспектор по пропаганде 3-го отдельного батальона ДПС ГИБДД ГУВД по Волгоградской области, обслуживающего южные трассы региона, Александр Мякинин. – В частности на всех опасных участках трасс на Котельниково и Морозовск установлены новые знаки, заранее предупреждающие о том, что водитель должен быть внимательнее. На постах ДПС инспекторы беседуют с водителями транзитного транспорта, предупреждая их о необходимости отдыхать и не пытаться ставить «рекордов» скорости, которые могут закончиться трагически».

    Впрочем, эксперты связывают сезонный всплеск ДТП с водителями транзитного транспорта с тем, что подавляющее большинство иногородних водителей не имеют достаточного опыта езды на дальние расстояния в отличие от профессиональных водителей-дальнобойщиков.

    «Дальнобойщики – это, как правило, люди с большим стажем работы на автомобилях и большим опытом, – говорит председатель ассоциации добросовестных перевозчиков «Царицын» Александр Донцов. – Водители же легковых автомобилей просто не привыкли к дальней дороге и по трассе идут в той манере езды, к которой привыкли в своем городе. Идут по каким-то своим, неписаным правилам, экономят на отдыхе, планируя быстрее попасть на море, а в результате отпуск иногда прерывается трагедией».

    Аналогичного мнения придерживается и председатель волгоградского регионального отделения всероссийской общественной организации «Движение автомобилистов России» Армен Оганесян. «Дальнобойщики – люди с колоссальным опытом езды по трассам и в буквальном смысле слова готовые ко всему. Люди, управляющие легковыми автомобилями, зачастую не имеют опыта дальних переездов. Плюс к этому они стараются ехать чуть ли не круглосуточно, чтобы побыстрее доехать до побережья. К примеру, если человек едет из Самары, до которой порядка тысячи километров, то к моменту въезда в Волгоград он за рулем уже провел порядка 12-13 часов. За это время накапливается усталость, теряется концентрация внимания, резко повышаются шансы заснуть. Я сам несколько лет назад ехал из Минска. Через 14 часов, безвылазно проведенных за рулем, я почувствовал, что начал засыпать. Тут же съехал на обочину, включил «аварийку» и через два часа свежий и отдохнувший поехал дальше. Не рискуйте, не спешите. Чувствуете, что устали, остановитесь, отдохните и с новыми силами езжайте дальше! Вот только редко кто прислушивается к этим советам. Люди спешат, хотят побыстрее добраться до места, а в итоге спешка оборачивается трагедией».

     



  • На главную