Реклама

  •  

    Не шутите с уровнем

     

    Автоматическая коробка передач не стало бы такой популярной среди автомобилистов, если бы была ненадежной. Но для того, чтобы «автомат» работал без сбоев, требуется грамотная эксплуатация.

    Автоматическая трансмиссия – узел надежный, но только при условии грамотного использования. Необходимо свыкнуться с мыслью, что автомобиль с автоматической коробкой не гоночная машина.

    Идеальные условия – это когда вы при нажатой педали тормоза спокойно переводите рычаг из положения стоянки в режим движения, дождавшись включения передачи. Теперь отпускайте тормоз и, добавляя обороты, начинайте трогаться. Эти рекомендации подходят всем автомобилистам, независимо от машины – шевроле круз у вас или другой автомобиль.

    Автомобили с автоматической трансмиссией отличаются большей чувствительностью к состоянию двигателя. Если двигатель «дергается» или на холостом ходу повышаются обороты, то рано или поздно это негативно отразится на работе трансмиссии. Небольшой подсос воздуха через старую прокладку способен нарушить работоспособность «автомата».

    Первым признаком неисправности является заметная пауза после нажатия педали газа. С такой «задумчивостью » машины нужно обращаться к хорошему специалисту. Возможно, что все обойдется профилактическим ремонтом, но если вы долго не обращали внимание на неисправность, то без дорогостоящего ремонта не обойтись.

    Регулярные проверки уровня жидкости помогут избежать многих неприятностей. Следует четко уяснить, что в «автомат» любой машины, будь то epica chevrolet или другая модель, заливается особый сорт масла, не имеющий ничего общего с обычным трансмиссионным.

    Поскольку в гидросистеме жидкость находится под давлением, то и случаев вытечь у нее гораздо больше. Уровень жидкости проверяют только на прогретой трансмиссии. Достаточно проехать пару километров, затем установить машину с работающим мотором на ровной местности, затянуть стояночный тормоз и удерживая автомобиль рабочим, следует перевести рычаг селектора по всем положениям, каждый раз дожидаясь срабатывания коробки. После этого определите щупом уровень масла.

    Масло в трансмиссию заливают через отверстие для щупа. При этом надо помнить, что чистота для «автомата» очень важна. При заливке используйте воронку с мелкой сеткой, да и щуп не стоит протирать ветошью, чтобы не оставить на нем ворс.

    Если жидкость издает резкий запах, потемнела или в ней есть твердые частицы, то коробку придется снимать, промывать и только после этого приступать к диагностике. Хотя бывает, что все проблемы решаются простой заменой масла и установкой нового фильтра. Например, для шевроле лачетти цена масляного фильтра невелика, не стоит на этом экономить.

    Опытные мастера отмечают, что коробки, в которых масло меняется регулярно, служат дольше.

     



  • На главную