Реклама

  •  

    Не шути с жарой

     

    В середине лета впору поговорить о том, как держаться автомобилистам в жаркую погоду без вреда для себя и машины. Особенно это актуально для тех, чьи автомобиля не оборудованы кондиционерами; тем, кто вынужден находиться за рулем целый день; и тем, кто ездит на изношенных авто, чьи двигатели склонны к перегреву.

    Вначале приведет некоторые факты. Жара не менее опасна для жизни водителя и окружающих, чем солидная доза алкоголя в его крови. При температуре выше +30 градусов риск аварий повышается вдвое. Один час езды по жаре с неработающим кондиционером сравним с восемью часами тяжелого физического труда.

    А теперь – советы специалистов:

    1. Не начинайте поездку сразу. Заведите двигатель, откройте окна и проветрите салон. Особенно это касается владельцев автомобилей черного цвета. Ведь если автомобиль долго стоял на солнце, температура внутри него может достигать 100 градусов, и чем темнее цвет, тем быстрее и сильнее нагревается его салон.
    2. Отдельную неприятность может доставить кожаный салон автомобиля – пока он не охладится, можно обжечься об руль и сиденья.
    3. Если машина оборудована кондиционером или климат-контролем, включите его на полную мощность, но ни в коем случае не направляйте потоки воздуха на лобовое стекло – из-за резких перепадов температуры оно может треснуть. При этом садиться внутрь машины не следует, лучше дож даться, пока воздух внутри авто станет более-менее прохладным.
    4. При движении не рекомендуется ставить максимальный режим обдува и понижать «градусы» до минимума: +15 внутри и +25…+30 снаружи – верный способ заработать простуду. Идеальная температура в салоне: 20-21 градус.
    5. Старайтесь парковать автомобиль в тени, выезжать по делам или совершать автопутешествие ранним утром или вечером, когда солнце еще не успело «разгореться» в полную мощь, либо уже «остывает».
    6. В случае поездки продолжительностью более одного часа обязательно возите с собой необходимый запас воды (лучше – негазированная минералка или зеленый чай), и не ограничивайте себя в питье. Вода не должна быть очень холодной – иначе можно схватить ангину. А вот с едой в жару лучше не переусердствовать.
    7. Перегрев двигателя для большинства новейших машин грозит серьезными неприятностями. Поэтому постоянно контролируйте температуру охлаждающей жидкости. Как только стрелка указателя приблизится к красному сектору, а ехать непременно надо, отключите кондиционер и задействуйте по максимуму печку. Но лучше – сделать перерыв в поездке и дать двигателю возможность остыть. Если оба варианта не помогают и двигатель продолжает перегреваться, – вызывайте эвакуатор. Увы, по-другому с этой бедой справиться пока нельзя. И это обойдется куда более дешевле, чем неизбежный капремонт двигателя, измордованного перегревом.
    8. В автомобиле, оставленном на солнцепёке, может случиться деформация пластиковых деталей салона. Избежать неприятности помогут отражающие зеркальные экраны, устанавливаемые под лобовым стеклом, шторки на боковых окнах, а также задней полусферы. Кстати, вышеупомянутые экраны следует устанавливать снаружи автомобиля, на лобовом стекле, а не под ним. Именно так делают автомобилисты летом в Испании и Италии.
    9. Если есть возможность, то лучше парковать автомобиль в тени. Стоящая на солнце машина не только превращается в самую натуральную печь – от этого страдает и лакокрасочное покрытие. Желательно, чтобы автомобиль всегда был чистым: грязная серебристая Corolla нагреется быстрее и сильнее, чем свежевымытый черный Range Rover.
    10. При езде в жаркую погоду выработавшая свой ресурс и вовремя не сменённая тормозная жидкость может закипеть уже при 120 градусах вместо «паспортных» 180, особенно при городской езде, требующей частых торможений.
    11. Не заправляйте топливный бак «под завязку»: при высоких температурах бензин и дизельное топливо «растут» в объемах. Заливайте бак максимум на три четверти.
     



  • На главную