Реклама

  •  

    «Дорог нет, остались лишь направления»

     

    В Петрозаводске, наверное, не найдется ни одного водителя, который не чертыхался бы каждое утро, выезжая из гаража или с парковки. «Дорог у нас нет, остались только направления», – невесело шутят автомобилисты. И это при том, что ежегодно чиновники всех уровней торжественно отчитываются о сотнях миллионов рублей, затраченных на ремонт и строительство дорог. Почему же петрозаводчане, да и жители других городов и поселков Карелии не ощущают эффекта от столь масштабных вложений?

    Автолюбителям какое-то время казалось, что дело сдвинулось с мертвой точки. На ремонт и содержание городских трасс было выделено около 300 миллионов рублей, большая часть этих денег – из федерального бюджета.

    – Однако даже те дороги, которые были отремонтированы капитально, сегодня уже начинают «расползаться», хотя прошло всего лишь несколько месяцев, – говорит Григорий Воеводин. – Дело в том, что чиновники проявили удивительную нерасторопность. В Карелии период, когда можно вести дорожные работы, очень короткий. Для того чтобы успеть выполнить ремонт, проектно-сметная документация должна была быть готова в марте. Но с этим власти опоздали, соответственно, затянули и с началом ремонта. Многие горожане видели, как асфальт укладывали в ноябре прямо под снег, причем с явными нарушениями технологии: просто срезали старое дорожное покрытие и на его место клали новое. Разумеется, говорить о долговечности таких дорог не приходится.

    По мнению автомобилистов, не выдерживает никакой критики и так называемый «ямочный ремонт» на самых проблемных участках. Проводившая его подрядная организация, между прочим, давала 5-летнюю гарантию на свои работы.

    – Кто нас пытается обмануть: чиновники или подрядчики? – задается вопросом Григорий Воеводин. – Не прошло и полгода, как старые ямы и выбоины вскрылись вновь.

    Каково же было возмущение автолюбителей, когда они узнали, что в нынешнем году конкурс на размещение муниципального заказа на дорожные работы выиграла та же самая фирма! При этом в официальных сообщениях чиновники заявляют, что все участки дорог, восстановленные данной подрядной организацией, «выдержали испытание временем»…

    – Готовим заявление в прокуратуру Петрозаводска с просьбой проверить, насколько законным было заключение договоров подряда и соблюдение дорожниками своих обязательств. Кроме того, мы планируем выступить с обращением на имя нового президента России Дмитрия Медведева и поставить вопрос о том, насколько соответствуют своим должностям те чиновники, в чью компетенцию входит решение этих проблем, – поясняет Григорий Воеводин.

    Автомобилисты полны решимости бить во все колокола. Люди доведены до предела: у некоторых даже возникла идея перекрыть выезд машин из ведомственных гаражей крупных правительственных чиновников. Григорий Воеводин призывает своих единомышленников держаться в рамках правового поля:

    – У нас есть вполне законные способы заставить власти прислушаться к нашему мнению.

    Как воспримут эти инициативы власти, пока неизвестно. Но то, что чиновники зашевелились, это факт. На состоявшемся через несколько дней после пикета совещании в правительстве республики премьер-министр Павел Чернов достаточно резко обрушился на своих подчиненных:

    – Каждый из нас, выходя из этого здания, проклинает наши дороги. Но как только начинаем обсуждать проблему, слышен один ответ – нет денег. Сколько не хватает? Обосновывайте, защищайте свою точку зрения. Главное – научиться делать дороги качественно.

    Вмешались в ситуацию и правоохранительные органы. На днях прокуратура республики объявила о начале проверки состояния автомобильных дорог во всех районах и городах Карелии. Совместно с ГИБДД работники надзорного ведомства намерены проанализировать, как местное самоуправление исполняет возложенные на него обязательства по использованию автотрасс. Информацию о результатах проверки и принятых мерах в прокуратуре обещают довести до сведения общественности.

    Конечно, не все автолюбители верят, что от всего этого будет толк. Но ясно одно: ситуация сложилась критическая. В прошлом году 38 процентов ДТП в Карелии произошли из-за плохого качества дорог. Федеральную трассу «Кола» водители вообще называют «дорогой смерти»: вдоль нее тут и там развешаны траурные венки в память о погибших во время многочисленных аварий. Между тем на содержание этой магистрали федеральный бюджет выделяет 650 тысяч рублей на километр. Что же тогда говорить о региональных дорогах, где этот показатель составляет всего 67 тысяч рублей.

    Как сообщил министр строительства республики Валерий Момотов, карельское правительство намерено предложить Законодательному собранию значительно повысить нормативы расходов на реконструкцию и содержание автотрасс. А всего на эти цели в 2008 году будет израсходован

    1 миллиард 87 миллионов рублей, то есть на 224 миллиона больше, чем в прошлом. По крайней мере таковы обещания карельского правительства. Остается надеяться, что деньги эти будут потрачены более грамотно.

    // Екатерина Сергина, собкор «НВ» в Карелии

     



  • На главную